yangsesuai menjadi salah satu usaha untuk meningkatkan keselamatan transportasi di perlintasan sebidang kereta api jalan raya Tanggulangin-Porong karena pada jalur ini lalu lintas kendaraan yang cukup tinggi. Berikut data hasil pengamatan fasilitas dan kondisi fisik di perlintasan Jalan raya Tanggulangin Porong. 1. Kurangnyakesadaran pengguna jalan menyebabkan Pelanggaran lalu lintas seperti contoh photo pelanggaran dibawah ini dalam Undang-Undang Lalu Lintas Pasal 23 (1) Pengemudi kendaraan bermotor pada waktu mengemudikan kendaraan bermotor di jalan, wajib : a. mampu mengemudikan kendaraannya dengan wajar; b. mengutamakan keselamatan pejalan kaki; c Dalammelakukan rekayasa keselamatan jalan sebagaimana yang dimaksud, berpedoman pada: 1. Panduan Teknis-1: Rekayasa Keselamatan Jalan 2. Panduan Teknis-2: Manajemen Hazard Sisi Jalan 3. Panduan Teknis-3: Keselamatan di Zona Pekerjaan Jalan. 2.2. Permasalahan Kecelakaan Pejalan Kaki dan Pesepeda jalanraya. Selain itu siswa merasa khawatir di jalan meskipun mereka menggunakan perlengkapan mengendarai sepeda motor yang lengkap. Ada perasaan yang membuat mereka merasa khawatir ketika ada pengendara yang kebut-kebutan di jalan. Hasil dari pengukuran sikap 93,8% siswa bersikap baik saat berkendara di jalan. Responden sebagian besar SimpanSimpan Makalah Jalan Raya Untuk Nanti. 0 penilaian 0% menganggap dokumen ini bermanfaat (0 8 Tipe I, kelas 1 : Adalah jalan dengan standar tertinggi dalam melayani lalu lintas cepat antar regional atau antar kota dengan pengaturan jalan masuk MATERI KESELAMATAN DI JALAN RAYA. Neisha. Hirarki pergerakan. Hirarki pergerakan. Bayu HASILDAN PEMBAHASAN Dari hasil survey yang telah dilakukan di ruas jalan metro tanjung bunga, kota Makassar diperoleh data luas kerusakan jalan pada masingmasing ruas jalan yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini : Pelepasan Butir Retak Pojok Retak Sambunga n 6.84 8.03 0.25 0.31 0.61 0.56 Retak Memanjang 0.71 1.14 Retak Halus 1.09 1.17 0 0.5 dmRi.

makalah keselamatan di jalan raya kelas 8